εξοπλισμός λείανσης σκυροδέματος

Η τελευταία τεχνολογία φρεζαρίσματος μπορεί να διατηρήσει αυστηρές ανοχές και να αυξήσει την παραγωγή, μειώνοντας ταυτόχρονα τη ζήτηση για τους εργαζόμενους.
Η νέα τεχνολογία μηχανής άλεσης σάς επιτρέπει να επιτύχετε αυστηρότερες ανοχές, να διατηρήσετε υψηλή παραγωγικότητα και να αποφύγετε την τοποθέτηση νέων απαιτήσεων στο προσωπικό της άλεσης. Ο Tom Chastain, Wirtgen American Product Product Manager, δήλωσε: "Η νέα γενιά ελέγχου κλίσης, η τεχνολογία τύμπανων με άλεση και ένα νέο λειτουργικό σύστημα διευκολύνουν την αύξηση της παραγωγικότητας από ό, τι στο παρελθόν, ενώ επιτυγχάνεται υψηλότερη ποιότητα".
Η διαδικασία δημιουργίας μηχανών κοπής και παρακολούθησης έχει επίσης απλοποιηθεί. "Σε σύγκριση με τον εξοπλισμό παλαιότερης παραγωγής, τη διαγνωστική επί του σκάφους, τις απλές ρυθμίσεις ελέγχου κλίσης και τις διαδικασίες αυτόματης βαθμονόμησης μειώνουν σημαντικά τις ευθύνες του χειριστή", δήλωσε ο Kyle Hammon, διευθυντής πωλήσεων της ASTEC.
Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η παραγωγή και η ποιότητα της επιφάνειας, η μηχανή φρεζαρίσματος πρέπει να είναι σε θέση να ανιχνεύει το μεταβαλλόμενο φορτίο στο μηχάνημα και να αντιδρά ανάλογα. Ο στόχος της ASTEC είναι να διατηρήσει μοτίβα άλεσης υψηλής ποιότητας, μεγιστοποιώντας ταυτόχρονα την παραγωγή και την προστασία των μηχανών και των εργαζομένων. Αυτό είναι όπου η τελευταία τεχνολογία μπαίνει στο παιχνίδι. Ορισμένα μοντέλα νέων μηχανών άλεσης διαθέτουν ένα λειτουργικό σύστημα που επιτρέπει στον χειριστή να επιλέξει μεταξύ των τρόπων άλεσης. Αυτό επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει τη λειτουργία.
"Μπορείτε να πείτε στο μηχάνημα ποια απόσταση μαχαιριού και τυμπάνου έχετε και ποια ποιότητα μοτίβου θέλετε να επιτύχετε", δήλωσε ο Chastain. Αυτές οι ρυθμίσεις μπορούν ακόμη και να παρέχουν πληροφορίες για το εργαλείο κοπής που χρησιμοποιείτε. "Το μηχάνημα υπολογίζει αυτές τις πληροφορίες και καθορίζει την ταχύτητα του μηχανήματος, την ταχύτητα του τύμπανου κοπής και ακόμη και την ποσότητα νερού. Αυτό επιτρέπει στους χειριστές να διατηρούν τις γραμμές παραγωγής τους και να μεταφέρουν υλικά ενώ το μηχάνημα κάνει τα υπόλοιπα. "
Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η παραγωγή και η ποιότητα της επιφάνειας, οι μηχανές φρεζαρίσματος πρέπει να είναι σε θέση να ανιχνεύσουν μεταβαλλόμενα φορτία και να αντιδρούν ανάλογα. "Οι συστήματα ελέγχου φορτίου κινητήρα και ελέγχου πρόσφυσης είναι σε θέση να διατηρηθούν το μηχάνημα να λειτουργούν με σταθερή ταχύτητα και να αποφευχθούν οι ξαφνικές αλλαγές στην ταχύτητα εργασίας από την πρόκληση ελαττωμάτων στην αλεσμένη επιφάνεια", δήλωσε ο Harmon.
"Ένα ενεργό σύστημα διαχείρισης φορτίου, όπως ο έλεγχος φορτίου της Caterpillar, επιτρέπει στον χειριστή να ωθήσει το μηχάνημα στη μέγιστη χωρητικότητα του χωρίς τον κίνδυνο να σταματήσει η μηχανή", δήλωσε ο Jameson Smieja, παγκόσμιος σύμβουλος πωλήσεων της Caterpillar. "Αυτό μπορεί να αυξήσει σημαντικά την παραγωγικότητα του μηχανήματος, μαντεύοντας πόσο σκληρά ο χειριστής ωθεί το μηχάνημα."
Η Caterpillar παρέχει επίσης Cruise Control. "Το Cruise Control επιτρέπει στον χειριστή να αποθηκεύει και να αποθηκεύει την ταχύτητα άλεσης στόχου πατώντας ένα κουμπί, βοηθώντας έτσι τον χειριστή να διατηρήσει ένα συνεπές μοτίβο σε όλο το έργο".
Λειτουργίες όπως ο έλεγχος φορτίου εξασφαλίζουν την πιο αποτελεσματική χρήση της διαθέσιμης ισχύος του κινητήρα. "Οι περισσότεροι κρύοι πλανιστές επιτρέπουν στους χειριστές να επιλέξουν την ταχύτητα του κινητήρα και του ρότορα που θέλουν να κόψουν. Επομένως, σε εφαρμογές όπου η ταχύτητα δεν είναι η κύρια σκέψη ή τα φορτηγά είναι περιορισμένα, οι χειριστές μπορούν να επιλέξουν χαμηλότερες ταχύτητες κινητήρα και ρότορα για να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου. , Εξήγησε ο Smieja. "Άλλες λειτουργίες, όπως ο έλεγχος ταχύτητας αδράνειας, επιτρέπουν στο μηχάνημα να μειωθεί σε χαμηλή ταχύτητα αδράνειας όταν σταματάει και να αυξάνει μόνο την ταχύτητα του κινητήρα όπως απαιτείται όταν ενεργοποιούνται ορισμένες λειτουργίες".
Το σύστημα ελέγχου μηχανών Wirtgen βοηθά τους χειριστές να βελτιστοποιήσουν τα αποτελέσματα της διαδικασίας άλεσης. Το Wirtgen Wirtgen επικεντρώνεται στην αύξηση του λειτουργικού κόστους. "Η τελευταία έκδοση του μηχανήματος είναι πιο οικονομική από την άποψη της κατανάλωσης καυσίμων, νερού και εργαλείων, ενώ [μειώνει] τα επίπεδα θορύβου", δήλωσε ο Chastain. "Έχοντας ένα λειτουργικό σύστημα που ενημερώνει το μηχάνημα για το τι προσπαθούμε να επιτύχουμε, καθώς και ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων, επιτρέπει στο μηχάνημα να τρέχει στο καλύτερό του, ενώ παράλληλα παρακολουθεί αναλώσιμα".
Οι κάτοχοι εργαλείων και τα δόντια έχουν επίσης αναπτυχθεί. "Η ενημερωμένη τεχνολογία κοπής μας δίνει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στην απόδοση και την ομαλότητα της άλεσης", δήλωσε ο Chastain. "Τα νεότερα εργαλεία καρβιδίου, καθώς και τα τρέχοντα εργαλεία PCD ή Diamond, μας επιτρέπουν να μύλο περισσότερο με λιγότερη φθορά. Αυτό σημαίνει ότι δεν σταματάμε συχνά, θα το κρατήσουμε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ένα μοντέλο ποιότητας. Αυτές οι τελευταίες καινοτομίες στην τεχνολογία κοπής και την υψηλότερη απόδοση του μηχανήματος μας επιτρέπουν να επιτύχουμε ποιότητα και υλική παραγωγή. "
Η δημοτικότητα των κομματιών κοπής διαμαντιών συνεχίζει να αυξάνεται. Σύμφωνα με την Caterpillar, αυτά τα κομμάτια τρυπανιών έχουν διάρκεια ζωής 80 φορές μεγαλύτερη από τα κομμάτια τρυπανιών καρβιδίου, τα οποία μπορούν να μειώσουν σημαντικά το χρόνο διακοπής λειτουργίας.
ASTEC "Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε απαιτητικές εφαρμογές όπου τα κομμάτια τρυπανιών καρβιδίου πρέπει να αντικατασταθούν πολλές φορές την ημέρα", δήλωσε ο Smieja. "Επιπλέον, τα κομμάτια διαμαντιών τείνουν να παραμένουν απότομες καθ 'όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους, γεγονός που επιτρέπει στο μηχάνημα να παράγει σταθερά πρότυπα άλεσης και να διατηρεί υψηλότερη απόδοση κοπής, αυξάνοντας έτσι την παραγωγικότητα και εξοικονομώντας έως και 15% σε καύσιμα".
Ο σχεδιασμός του ρότορα είναι απαραίτητος για να εξασφαλιστεί τα αναμενόμενα αποτελέσματα. "Πολλά σχέδια ρότορα έχουν ποικίλους βαθμούς διαχωρισμού των δοντιών κοπής, επιτρέποντας στον χειριστή να αποκτήσει την υφή του σχεδίου που απαιτείται για την τελική αλεσμένη επιφάνεια ενώ αφαιρεί όσο το δυνατόν περισσότερο υλικό", δήλωσε ο Smieja.
Με την επίτευξη του επιπέδου -στόχου για πρώτη φορά και την εξάλειψη των επαναλήψεων, μια μηχανή φρεζαρίσματος εξοπλισμένη με την τελευταία τεχνολογία ελέγχου επιπέδου αναμένεται να αυξήσει σημαντικά την παραγωγικότητα, έτσι ώστε το αρχικό επενδυτικό κόστος να μπορεί να ανακτηθεί γρήγορα.
"Χάρη στα σύγχρονα συστήματα ελέγχου, τα σημερινά μηχανήματα άλεσης μπορεί να είναι πολύ ακριβή και να παράγουν ομαλά περιγράμματα", δήλωσε ο Smieja. "Για παράδειγμα, τα Cat Cold Planers έρχονται στάνταρ με βαθμό γάτας, η οποία έχει λειτουργίες κλίσης και κλίσης, παρέχοντας ευελιξία και ευελιξία για οποιονδήποτε αριθμό εφαρμογών. Είτε ο στόχος είναι στοχοθετημένη απομάκρυνση βάθους, άλεση για τη βελτίωση της ομαλότητας, είτε με άλεση σε ακριβή περιγράμματα σχεδιασμού, η βαθμολογία CAT μπορεί να ρυθμιστεί και να προσαρμοστεί για να επιτευχθεί τα καλύτερα αποτελέσματα σε όλες σχεδόν τις εφαρμογές ".
Ο έλεγχος της κλίσης έχει βελτιωθεί για να διευκολυνθεί η επίτευξη σταθερού βάθους ή/και κλίσης. Ο Chastain δήλωσε: "Η απλοποιημένη αλλά υπερσύγχρονη τεχνολογία παρέχει στους χειριστές γρήγορες και ακριβείς απαντήσεις, μειώνοντας παράλληλα την πίεση εργασίας τους".
"Βλέπουμε όλο και περισσότερες τεχνολογίες 3D που εισέρχονται στην βιομηχανία άλεσης", πρόσθεσε. "Εάν οι ρυθμίσεις είναι σωστές, αυτά τα συστήματα λειτουργούν καλά." Το σύστημα μέσου όρου χρησιμοποιεί ηχητικούς αισθητήρες σε μέσου μήκους μηχανών ή μεγαλύτερα βάθη κοπής.
Η περίπλοκη εργασία ευνοεί τον έλεγχο της κλίσης 3D. "Σε σύγκριση με τα τυποποιημένα συστήματα 2D, το σύστημα ελέγχου κλίσης 3D επιτρέπει στο μηχάνημα να μύλο με υψηλότερη ακρίβεια", δήλωσε ο Hammon. "Σε πιο σύνθετα έργα που απαιτούν διαφορετικά βάθη και πλευρικές πλαγιές, το σύστημα 3D θα κάνει αυτόματα αυτές τις αλλαγές.
"Το σύστημα 3D πρέπει πραγματικά να δημιουργήσει ένα ψηφιακό μοντέλο που βασίζεται στα δεδομένα των οδών που συλλέχθηκαν πριν από τη λειτουργία άλεσης", επεσήμανε. "Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές λειτουργίες 2D, η οικοδόμηση και η εφαρμογή ψηφιακών μοντέλων σε μια μηχανή φρεζαρίσματος απαιτεί περισσότερη εργασία εκ των προτέρων και πρόσθετο εξοπλισμό."
Caterpillarplus, δεν είναι κάθε εργασία κατάλληλη για 3D άλεση. "Ενώ η άλεση 3D παρέχει την καλύτερη ακρίβεια σε σχέση με τις προδιαγραφές σχεδιασμού, η τεχνολογία που απαιτείται για την επίτευξη αυτής της ακρίβειας απαιτεί σημαντικές επενδύσεις, καθώς και πρόσθετη διαχείριση τοποθεσιών που είναι κατάλληλη μόνο για ειδικές εφαρμογές", δήλωσε ο Smieja.
"Οι χώροι εργασίας με καλές όψεις, ελεγχόμενες αποστάσεις και ελάχιστες παρεμβολές σε 3D σταθμούς ελέγχου (όπως τα αεροδρόμια) είναι καλοί υποψήφιοι για να επωφεληθούν από τον τρισδιάστατο έλεγχο κλίσης, γεγονός που βοηθά στην κάλυψη αυστηρών κανονισμών", ανέφερε. "Ωστόσο, ο έλεγχος 2D κλίσης, με ή χωρίς χορδές, εξακολουθεί να είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να ικανοποιήσετε πολλές από τις σημερινές προδιαγραφές άλεσης χωρίς την ανάγκη για πρόσθετο υλικό".
Η Orange Crush LLC είναι γενικός εργολάβος με έδρα το Σικάγο που είναι υπεύθυνος για μια σειρά έργων, συμπεριλαμβανομένης της Asphalt και του σκυροδέματος οδικής κατασκευής και ανασκαφής. Ανοίγει δρόμους και υποδιαιρέσεις καθώς και εμπορικά ακίνητα.
"Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έξι εργοστάσια ασφάλτου στην περιοχή του Σικάγου", δήλωσε ο Sumie Abdish, ο γενικός διευθυντής. "Έχουμε πέντε ομάδες λείανσης και επτά μηχανές λείανσης (μηχανές άλεσης)."
Με τη βοήθεια του Sitech Midway, η Orange Crush επέλεξε να εγκαταστήσει το Master Control Trimble 3D στο πιο πρόσφατο μηχάνημα φρεζαρίσματος Roadtec RX 700. Παρόλο που το 3D άλεση είναι σχετικά καινούργιο, ο εργολάβος έχει εκτεταμένη εμπειρία σε 3D οδοστρώματα.
"Αρχικά εξοπλίσαμε τις επιστρώσεις μας επειδή είχαμε σχεδόν τελειώσει στο δρόμο για το δρόμο [Project]", δήλωσε ο Abdish. Αλλά πιστεύει ότι ο καλύτερος τρόπος είναι να ξεκινήσετε με μια μηχανή φρεζαρίσματος. "Πιστεύω ακράδαντα στην εκκίνηση από το μηδέν. Νομίζω ότι θα έπρεπε πρώτα να κάνετε 3D άλεση και στη συνέχεια να πλημμυρίσετε τα αλεσμένα υλικά μαζί. "
Το διάλυμα 3D συνολικού σταθμού επιτρέπει τον αυστηρότερο έλεγχο όλων των πτυχών από την έξοδο έως την ακρίβεια. Αυτό έχει πράγματι αποδειχθεί ευεργετικό για το πρόσφατο έργο Norfolk Southern Railway Yard στο Englewood, Illinois. Η Orange Crush πρέπει να διατηρεί αυστηρούς βαθμούς και η τεχνολογία 3D συνολικού σταθμού εξαλείφει την ανάγκη να αντλούν συνεχώς αριθμούς μπροστά από τον τροχαίο μύλο και να επανεξετάσουν συνεχώς τις εργασίες.
"Έχουμε ένα άτομο πίσω από το μύλο με ένα rover, υπάρχει λίγο επιπλέον κόστος, αλλά είναι καλύτερο από το να πρέπει να επιστρέψουμε γιατί χάσαμε δύο ή τρία από τα δέκα αποτελέσματα", σχολίασε ο Abdish.
Η ακρίβεια του συστήματος ASTEC έχει αποδειχθεί σωστή. "Πήρε το σκορ των χρημάτων την πρώτη φορά", δήλωσε ο Abdish. "Η έξοδος σας σε αυτήν την εφαρμογή έχει αυξηθεί κατά 30%, ειδικά όταν έχετε μια μεταβλητή μηχανή άλεσης βάθους και διατηρείτε ένα ορισμένο υψόμετρο και κλίση σε κάθε θέση".
Η τεχνολογία απαιτεί πολλές επενδύσεις, αλλά η αποπληρωμή μπορεί να είναι πολύ γρήγορη. Η Orange Crush εκτιμά ότι έχει ανακάμψει σχεδόν το ήμισυ της τεχνολογικής επένδυσής της μόνο στο Norfolk South Project. "Θα πω ότι αυτή τη φορά το επόμενο έτος, θα πληρώσουμε για το σύστημα", προέβλεψε ο Abdish.
Η ρύθμιση του ιστότοπου διαρκεί συνήθως περίπου δύο ώρες με πορτοκαλί συντριβή. "Την πρώτη φορά που βγείτε για μια μέτρηση, πρέπει να υπολογίσετε δύο ώρες το πρωί και να βαθμονομείτε κάθε φορά που μεταφέρετε το μηχάνημα από τη μια δουλειά στην άλλη", δήλωσε ο Abdish. "Πριν στείλετε το φορτηγό εκεί, πρέπει να πάρετε το μηχάνημα εκεί μερικές ώρες νωρίτερα."
Για τους εργολάβους, η κατάρτιση των χειριστών δεν είναι μια τρομακτική πρόκληση. "Δεν είναι τόσο μεγάλη πρόκληση όσο σκέφτηκα", υπενθύμισε ο Abdish. "Νομίζω ότι η καμπύλη μάθησης ενός paver είναι μεγαλύτερη από αυτή ενός λοιμούχου."
Το άτομο που είναι υπεύθυνο για την καθοδήγηση μέτρησης/ελέγχου μηχανής είναι υπεύθυνο για τη δημιουργία κάθε εργασίας. "Θα βγει για να ελέγξει κάθε δουλειά και στη συνέχεια να συνεργαστεί με τη Sitech για να κάνει την πρώτη μέτρηση του μηχανήματος", δήλωσε ο Abdish. Η διατήρηση αυτού του ατόμου είναι το πιο σημαντικό μέρος της εκπαίδευσης. "Το πραγματικό προσωπικό το δέχτηκε αμέσως."
Χάρη στη θετική εμπειρία που αποκτήθηκε, η Orange Crush σχεδιάζει να επεκτείνει τις δυνατότητες 3D φρεζαρίσματος προσθέτοντας το σύστημα Trimble στο πρόσφατα αποκτηθέντα Wirtgen 220A. "Όταν έχετε ένα έργο, έχετε κάτι που θα σας κρατήσει σε αυστηρό ιεραρχικό έλεγχο, κάτι που είναι απλώς μια ιδέα", δήλωσε ο Abdish. "Αυτό είναι το μεγαλύτερο πράγμα για μένα."
Ο αυξημένος βαθμός αυτοματισμού και απλοποιημένου ελέγχου σημαίνει ότι το προσωπικό δεν χρειάζεται να πατάει συχνά κουμπιά, μειώνοντας έτσι την καμπύλη μάθησης. "Κάνοντας τον έλεγχο λειτουργίας και τον έλεγχο της κλίσης, οι χειριστές αρχάριων μπορούν να χρησιμοποιήσουν το νέο μηχάνημα πιο εύκολα, αντί για το 30χρονο μηχάνημα που απαιτεί πολλή ικανότητα και υπομονή για να κυριαρχήσει", δήλωσε ο Chastain.
Επιπλέον, ο κατασκευαστής παρέχει μοναδικά χαρακτηριστικά που μπορούν να απλοποιήσουν και να επιταχύνουν τη ρύθμιση του μηχανήματος. "Ο αισθητήρας που είναι ενσωματωμένος στο μηχάνημα επιτρέπει τη χρήση των λειτουργιών μετάβασης της Caterpillar's 'και της« μεταβατικής μετάβασης »για την απλούστευση της ρύθμισης», δήλωσε ο Smieja.
Η τεχνολογία ισοπέδωσης του Wirtgen μπορεί να προσαρμόσει το ύψος, το βάθος και την απόσταση για να αποκτήσει εξαιρετικά ακριβή αποτελέσματα και να μειώσει τον φόρτο εργασίας του χειριστή. Το Wirtgen Reset μπορεί γρήγορα να φέρει το μηχάνημα πίσω στο αρχικό "ύψος γρατσουνιών" έτσι ώστε να είναι έτοιμο για την επόμενη περικοπή, εξηγεί ο Smieja. Οι αυτόματες μεταβάσεις κοπής επιτρέπουν στον χειριστή να προγραμματίσει σε προκαθορισμένες μεταβάσεις βάθους και κλίσης σε μια δεδομένη απόσταση και το μηχάνημα θα δημιουργήσει αυτόματα το απαιτούμενο περίγραμμα.
Η Smieja πρόσθεσε: "Άλλα χαρακτηριστικά, όπως μια κάμερα υψηλής ποιότητας με οδηγούς αιχμής, διευκολύνουν τον χειριστή να ευθυγραμμίσει σωστά το μηχάνημα στην αρχή κάθε νέας περικοπής".
Η ελαχιστοποίηση του χρόνου που αφιερώνεται στη ρύθμιση μπορεί να αυξήσει την κατώτατη γραμμή. "Χρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία, η δημιουργία της μηχανής άλεσης για να ξεκινήσει έχει γίνει ευκολότερη", δήλωσε ο Chastain. "Το προσωπικό της άλεσης μπορεί να δημιουργήσει το μηχάνημα για λειτουργία σε λίγα λεπτά."
Ο πίνακας ελέγχου χρωμάτων της μηχανής άλεσης Roadtec (ASTEC) επισημαίνεται με μια σαφή ετικέτα, η οποία είναι απλή και απλή λειτουργία. Η τεχνολογία ASTEC βελτιώνει επίσης την ασφάλεια. "Τα τελευταία χαρακτηριστικά που εφαρμόζονται για το μηχάνημα φρεζαρίσματος ASTEC CMS σχετίζονται με την ασφάλεια", δήλωσε ο Hammon. "Εάν ένα άτομο ή ένα μεγαλύτερο αντικείμενο ανιχνεύεται πίσω από το μηχάνημα κατά την αντιστροφή, το σύστημα ανίχνευσης του οπίσθιου αντικειμένου θα σταματήσει τη μηχανή φρεζαρίσματος. Μόλις το άτομο εγκαταλείψει την περιοχή ανίχνευσης, ο χειριστής μπορεί να αντιστρέψει τη διαδρομή του μηχανήματος. "
Ωστόσο, ακόμη και με αυτές τις εξελίξεις, η άλεση εξακολουθεί να είναι μια από τις εφαρμογές που οι δεξιότητες του χειριστή είναι δύσκολο να αντικατασταθούν. "Προσωπικά πιστεύω ότι η άλεση απαιτεί πάντα ανθρώπινους παράγοντες", δήλωσε ο Chastain. "Όταν τα πράγματα πάνε καλά, οι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν να το αισθανθούν. Όταν τα πράγματα δεν είναι σωστά, μπορούν να ακούσουν. Βοηθά πολλά να κάνουν αυτά τα μηχανήματα ασφαλέστερα και ευκολότερα στη λειτουργία. "
Η πρόληψη του χρόνου διακοπής διατηρεί το έργο άλεσης σε καλό δρόμο. Αυτό είναι όπου η τεχνολογία της τηλεματικής αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού.
"Η Telematics είναι ένα ισχυρό εργαλείο για τη μείωση του χρόνου διακοπής και τη συλλογή δεδομένων απόδοσης σε πραγματικό χρόνο", δήλωσε ο Hammon. "Τα δεδομένα παραγωγής, η κατανάλωση καυσίμου και ο χρόνος αδράνειας είναι μερικά παραδείγματα πληροφοριών που μπορούν να ληφθούν εξ αποστάσεως κατά τη χρήση ενός συστήματος τηλεματικής".
Η ASTEC παρέχει το σύστημα τηλεματικής Guardian. "Το σύστημα τηλεματικής Guardian επιτρέπει την αμφίδρομη επικοινωνία μεταξύ του μηχανήματος και του τελικού τεχνικού ή του εγκεκριμένου τεχνικού εξυπηρέτησης", δήλωσε ο Hammon. "Αυτό παρέχει υψηλότερο επίπεδο διατήρησης και συλλογής δεδομένων σε κάθε μηχανή."
Όταν υπάρχει πρόβλημα με τη μηχανή φρεζαρίσματος, πρέπει να εντοπιστεί και να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Ο Chastain δήλωσε: "Η νέα μηχανή φρεζαρίσματος πρέπει όχι μόνο να απλοποιήσει τη λειτουργία, αλλά και να απλοποιήσει τη διάγνωση και την αντιμετώπιση προβλημάτων αυτών των μηχανών". Ο χρόνος διακοπής μηχανής είναι ακόμα χειρότερος. "
Το Wirtgen έχει αναπτύξει ένα σύστημα για να ενημερώσει προληπτικά τους χρήστες για πιθανά προβλήματα. Ο Chastain δήλωσε: "Αυτά τα νέα μηχανήματα θα ειδοποιήσουν τον χειριστή όταν κάποιος εξοπλισμός δεν είναι ενεργοποιημένος, μη λειτουργικός ή απλά απενεργοποιημένος κατά λάθος". "Αυτό αναμένεται να μειώσει τον αριθμό των οπών που έχουν ήδη ρυθμιστεί στο δρόμο τα τελευταία χρόνια."
Η Wirtgen έχει επίσης δημιουργήσει πλεονασμό στη μηχανή φρεζαρίσματος για να μειώσει το χρόνο διακοπής. "Όταν αποτύχαμε, υπήρχε ένα ενσωματωμένο αντίγραφο ασφαλείας, οπότε η μηχανή άλεσης θα μπορούσε να συνεχίσει να τρέχει χωρίς να θυσιάζει την ποιότητα ή την παραγωγή", δήλωσε ο Chastain.