Τα ρομπότ είναι ένα οικείο θέαμα σχεδόν σε κάθε γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων, σηκώνοντας βαριά αντικείμενα ή τρυπώντας και στοιβάζοντας τα πάνελ του αμαξώματος. Τώρα, αντί να τα απομονώνουμε και να αφήνουμε τα ρομπότ να επαναλαμβάνουν ατελείωτα βασικές εργασίες (για τους ανθρώπους), ένα ανώτερο στέλεχος της Hyundai πιστεύει ότι τα ρομπότ θα μοιράζονται χώρο με τους εργαζόμενους και θα τους βοηθούν άμεσα.
Ο Chang Song, πρόεδρος του Hyundai Motor Group, είπε ότι τα αυριανά ρομπότ θα μπορούν να εκτελούν διάφορες πολύπλοκες λειτουργίες δίπλα στους ανθρώπους, ακόμη και να τους επιτρέπουν να εκτελούν υπεράνθρωπες εργασίες.
Και, αξιοποιώντας το μετασύμπαντο - τον εικονικό κόσμο για την αλληλεπίδραση με άλλους ανθρώπους, υπολογιστές και συνδεδεμένες συσκευές - τα ρομπότ μπορούν να γίνουν φυσικά είδωλα, λειτουργώντας ως «συνεργάτες εδάφους» για ανθρώπους που βρίσκονται αλλού, είπε ο Song είναι ένας από τους πολλούς ομιλητές.
Η Hyundai, κάποτε γνωστή για τα πρωτοποριακά της αυτοκίνητα, έχει υποστεί μια σειρά αλλαγών τα τελευταία χρόνια. Όχι μόνο ανέβηκε στην αγορά, λανσάροντας την πολυτελή μάρκα Genesis, η οποία τριπλασίασε τις πωλήσεις της πέρυσι, αλλά η Hyundai επέκτεινε επίσης την εμβέλειά της ως εταιρεία υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας». ακυρώθηκαν οι παρουσιάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας CES που έγιναν στην CES.BMW, GM και Mercedes-Benz. Παρευρέθηκαν οι Fisker, Hyundai και Stellantis.
Τα ρομπότ άρχισαν να εμφανίζονται σε εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων ήδη από τη δεκαετία του 1970 και ενώ έγιναν πιο δυνατά, πιο ευέλικτα και πιο έξυπνα, τα περισσότερα συνέχισαν να εκτελούν τα ίδια βασικά καθήκοντα. Συνήθως βιδώνονται στο έδαφος και χωρίζονται με φράκτες, συγκόλληση πάνελ αμαξώματος, εφαρμογή κόλλων ή μεταφορά εξαρτημάτων από τη μια μεταφορική ταινία στην άλλη.
Αλλά η Hyundai - και ορισμένοι από τους ανταγωνιστές της - οραματίζονται τα ρομπότ να μπορούν να κινούνται πιο ελεύθερα στα εργοστάσια. Τα ρομπότ μπορεί να έχουν τροχούς ή πόδια.
Η νοτιοκορεάτικη εταιρεία φύτεψε ένα μερίδιο στη γη όταν εξαγόρασε τη Boston Dynamics τον Ιούνιο του 2021. Η αμερικανική εταιρεία έχει ήδη τη φήμη για την ανάπτυξη ρομποτικής αιχμής, συμπεριλαμβανομένου ενός ρομποτικού σκύλου που ονομάζεται Spot.
Τα ρομπότ του αύριο θα πάρουν όλα τα σχήματα και τις μορφές, δήλωσε ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Boston Dynamics, Mark Raibert, σε μια παρουσίαση της Hyundai.
Αυτό περιλαμβάνει φορητά ρομπότ και ανθρώπινους εξωσκελετούς που ανακουφίζουν τους εργαζομένους όταν πρέπει να εκτελέσουν τις δικές τους δύσκολες εργασίες, όπως η επανειλημμένη ανύψωση βαρέων εξαρτημάτων ή εργαλείων.» Σε ορισμένες περιπτώσεις», είπε ο Raibert, «μπορούν να μετατρέψουν τους ανθρώπους σε υπεράνθρωπους».
Η Hyundai είχε ενδιαφερθεί για τους εξωσκελετούς πριν εξαγοράσει τη Boston Dynamics. Το 2016, η Hyundai παρουσίασε έναν πρωτότυπο εξωσκελετό που θα μπορούσε να βελτιώσει τις ανυψωτικές ικανότητες των ανθρώπων που εργάζονται σε εργοστάσια: το H-WEX (Hyundai Waist Extension), έναν βοηθό ανύψωσης που μπορεί να σηκώσει περίπου 50 κιλά, η βαριά έκδοση μπορεί να σηκώσει 50 κιλά με μεγαλύτερη (60 κιλά).
Μια πιο εξελιγμένη συσκευή, το H-MEX (Σύγχρονος Ιατρικός Εξωσκελετός, που απεικονίζεται παραπάνω) επιτρέπει στους παραπληγικούς να περπατούν και να ανεβαίνουν σκάλες, χρησιμοποιώντας κινήσεις του άνω μέρους του σώματος και πατερίτσες με όργανα για να σηματοδοτήσουν την επιθυμητή διαδρομή του χρήστη.
Η Boston Robotics επικεντρώνεται στο να προσφέρει στα ρομπότ κάτι περισσότερο από απλώς αυξημένη ισχύ.Χρησιμοποιεί αισθητήρες που μπορούν να παρέχουν στις μηχανές «συνειδητοποίηση της κατάστασης», την ικανότητα να βλέπουν και να κατανοούν τι συμβαίνει γύρω τους. Για παράδειγμα, η «κινητική νοημοσύνη» θα μπορούσε να επιτρέψει στον Spot να περπατά σαν σκύλος και ακόμη και να ανεβαίνει σκάλες ή να πηδά εμπόδια.
Οι σύγχρονοι αξιωματούχοι προβλέπουν ότι μακροπρόθεσμα, τα ρομπότ θα μπορούν να γίνουν η φυσική ενσάρκωση των ανθρώπων. Χρησιμοποιώντας μια συσκευή εικονικής πραγματικότητας και μια σύνδεση στο Διαδίκτυο, ένας τεχνικός μπορεί να παραλείψει το ταξίδι σε μια απομακρυσμένη περιοχή και ουσιαστικά να γίνει ένα ρομπότ που μπορεί να κάνει επισκευές.
«Τα ρομπότ μπορούν να λειτουργούν όπου οι άνθρωποι δεν θα έπρεπε», πρόσθεσε ο Raibert, σημειώνοντας ότι αρκετά ρομπότ της Boston Dynamics λειτουργούν τώρα στον εγκαταλελειμμένο πυρηνικό σταθμό της Φουκουσίμα, όπου συνέβη η κατάρρευση πριν από μια δεκαετία.
Φυσικά, οι μελλοντικές δυνατότητες που οραματίζονται η Hyundai και η Boston Dynamics δεν θα περιοριστούν σε εργοστάσια αυτοκινήτων, τόνισαν αξιωματούχοι στην ομιλία τους την Τρίτη το βράδυ. Η ίδια τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να βοηθήσει καλύτερα τους ηλικιωμένους και τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Η Hyundai προβλέπει ότι θα μπορούσε να συνδέσει ακόμη και παιδιά με ρομποτικά είδωλα στον Άρη για να εξερευνήσουν τον Κόκκινο Πλανήτη μέσω του μετασύμπαντος.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-15-2022